据调查统计，船员的年薪在15-40万之间，这个工资相对别的行业，确实是属于比较高的，但如此高薪的职业，却也面临着人员的不断流失，很多的船员表示，即使工资再高，他们也不愿意再干了，都在选择比较适合的工作转行。这是怎么回事呢？

  这个行业现在非常不景气，08年金融危机之后，航运业盛极而衰，行情急转直下。大量船公司倒闭，大批船员失业，以前我们学校，曾发生7家公司抢一个学生的局面。招聘单位直接去宿舍请学生吃饭的都有，缺人就是缺到这种程度。

  月工资八千到一万，这是船上支持级船员的工资。就是机工，水手，大厨，的工资，这是真的。做到机工长水手长还会稍高一点。当然假如你继续做到轮机员驾驶员，最后做到船长和老轨工资会一路飙升，目前远洋船长老轨的月工资在四万左右。

  做海员并不是特别容易：海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。海员的高级职务工资才高，普通海员工资实际上和岸上高级技工工资差不多，而要成为海员高级职务，除了需要一定资历，还需要层层培训和考证，付出很多精力和费用，还不一定能够通过。

  在船上待久了就很容易对船上产生依赖性。第一是工资还可以，第二我的技能就适合在船上，再转行很难，第三，一年中大多数时间是和二十几个大男人吃饭、工作、生活，性格上会有些偏差。不过，跟着社会的发展，船上生活也慢慢变得丰富起来。各种娱乐活动也不少，像KTV，乒乓球室，篮球场，图书室，影片室等等。船员都能借助这些排解情绪，缓和气氛。

  航运市场有个滞后性。就是说当金融危机来临的时候它率先收到冲击，而当危机结束的时候它又是复苏最慢的。这几年岸上的工资一直在涨，各地的最低工资标准都在涨。然而海员的工资确一直在降，直到现在，虽然航运市场已复苏，然而由于惯性，海员的工资还是无显著的上涨。这就使得这个行业的吸引力大幅度的降低。